Produktivitas kerja masinis di UPT Crew KA Madiun berkaitan erat dengan ketidakseimbangan antara beban kerja yang tinggi dan waktu kerja efektif yang terbatas. Menurut data internal PT. KAI menunjukkan bahwa mayoritas perjalanan kereta api berlangsung tepat waktu dengan OTP (On Time Performance) keberangkatan konsisten diatas 99% dan OTP (On Time Performance) kedatangan meningkat secara bertahap hingga mencapai 96,05% pada tahun 2024. Hal ini menunjukkan bahwa perusahaan perlu memberikan perhatian lebih terhadap peningkatan kinerja para masinis Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kelelahan kerja dan beban kerja terhadap produktivitas kerja masinis di UPT Crew KA Madiun.
Penelitian ini menerapkan pendekatan kuantitatif dengan desain penelitian cross-sectional. Populasi penelitian berjumlah 84 masinis, dan sampel sebanyak 70 responden ditentukan menggunakan rumus Slovin. Pengumpulan data dilakukan menggunakan kuesioner dan observasi, kemudian dianalisis dengan uji chi-square untuk analisis bivariat.
Analisis bivariat menunjukkan bahwa tidak terdapat hubungan signifikan pada beban kerja terhadap produktivitas kerja (p = 0,37; PR = 0,80 % CI = 0,70 – 0,92).
Beban kerja tidak berpengaruh signifikan terhadap produktivitas kerja masinis di UPT Crew KA Madiun. Upaya pengendalian kelelahan dan penataan beban kerja dapat meningkatkan kinerja masinis.Disarankan kepada pihak manajemen UPT Crew KA Madiun untuk melakukan evaluasi sistem penjadwalan dinas, memberikan jeda istirahat yang cukup, dan menyesuaikan beban kerja sesuai kapasitas fisik serta mental masinis guna menjaga produktivitas dan keselamatan operasional.